PROJELER

Nuh’un Gemisi

Design · Engineering · Architecture
Kuzey Ormanları, İstanbul · 2019

Steelpro 2019 · Birincilik Ödülü

Otoyoldan Köprü Görünüşü
Ekolojik Geçiş Alanı
Kuzey Ormanları Ve Otoyol İlişkisi
Kuzey Ormanları Ve Otoyol İlişkisi
Bölgedeki Hayvan Ve Ağaç Türleri
Bölgedeki Hayvan Ve Ağaç Türleri
Vaziyet Planı
Vaziyet Planı
Tasarım Süreci Diyagramı
Tasarım Süreci Diyagramı
Parametrik Taşıyıcı Sistem Tasarımı
Parametrik Taşıyıcı Sistem Tasarımı
Yapısal Katmanlar
Yapısal Katmanlar
Görünüş
Görünüş
A–A Kesiti
A–A Kesiti
B–B Kesiti
B–B Kesiti
Sistem Ve Detay Kesiti
Sistem Ve Detay Kesiti
İmalat Diyagramı
İmalat Diyagramı

01 Mobil vinçlerin tırlarla araziye getirilmesi ve yerleştirilmesi.

02 Mobil vinçlerin kurulması ve beton mikserlerinin araziye yerleştirilmesi.

03 Köprü temellerini oluşturan beton ayakların dökülmesi.

04 Precast çelik taşıyıcı elemanların araziye getirilmesi ve yerleştirilmesi.

05 Taşıyıcıların konsol parçalarının takılması ve iskelenin kurulması.

06 Taşıyıcıların orta kısmının takılması ve iskelenin kurulması.

07 İki ana kiriş arasına ara kirişlerin yerleştirilmesi ve kaynaklanması.

08 Trapezlerin takılması; beton, su yalıtımı ve toprak katmanlarının tamamlanması.

Yapım Süreci
1 / 14

Bölünen ormanı yeniden birleştirmek.

Nuh’un Gemisi, Kuzey Marmara Otoyolu’nun ayırdığı Kuzey Ormanları’ndaki yaşam alanları arasında ekolojik süreklilik kurmayı amaçlayan bir köprü tasarımıdır. Steelpro 2019 yarışmasında birincilik ödülü alan proje, otoyol nedeniyle parçalanan orman florasını ve faunasını yeniden bir araya getirmeyi hedefler.

Hayvanların yaşam alanları ve besin kaynakları arasında güvenli biçimde hareket edebilmesi tasarımın temelini oluşturur. Köprü, bölgedeki hayvan çeşitliliği ve bitki örtüsü dikkate alınarak ele alınmıştır; üzerindeki peyzajda Kuzey Ormanları’na ait bitki türleri kullanılması önerilmiştir. Uçlarda genişleyen ve orta açıklıkta daralan organik form, geçiş alanını çevredeki araziyle bütünleştirmeyi amaçlar.

Parametrik Strüktür

Çelik taşıyıcı kirişlerdeki boşlukların dağılımı; eğilme, kesme ve sehim diyagramları üzerinden geliştirilmiştir. Bu verilerin Grasshopper ortamına aktarılmasıyla boşlukların sayısı ve boyutu parametrik olarak ele alınmıştır. Orta açıklıkta artan, uçlara doğru azalan boşluklarla taşıyıcı ağırlığının azaltılması ve kesme kuvvetlerine karşı dayanımın korunması hedeflenmiştir.

Güvenli Bir Ekolojik Geçiş

Çelik strüktürün iç yüzeyindeki ahşap çubuklar ve paneller, otoyolun ışık ve gürültü etkilerini azaltmak üzere tasarlanmıştır. “Tekne” olarak adlandırılan bu katman, hayvanların otoyolla görsel ilişkisini kesen ve geçiş alanını koruyan bir sınır oluşturur. Peyzaj, döşeme ve ara kirişler, çelik kablolar ve betonarme temeller birlikte ele alınmıştır.

Paftalarda taşıyıcıların üretiminden sahadaki montaja uzanan yapım süreci de geliştirilmiştir. Temellerin hazırlanması, taşıyıcı parçaların vinçlerle yerleştirilmesi, ara kirişlerin montajı ve döşeme, su yalıtımı ile toprak katmanlarının tamamlanması aşamalı olarak gösterilir.

Yarışma Ve Ödül

Steelpro 2019 · Birincilik Ödülü

Yarışma Ekibi

Ahmet Faruk Akdeniz · Resul Emre Kaba · Emre Akyurt

Tüm projeler